Блог Страница 103

Главная

0

Nissan X-Trail, даже в последнем его поколении с заводским кодом Т32, сложно назвать новинкой: дебют модели на Женевском автосалоне состоялся еще в 2013-м. В следующем году — правда, уже «под елочку», в декабре — была налажена ее сборка на заводе в Санкт-Петербурге, а с начала 2015-го

Главная

0

Есть такая песня у весёлой банды «Несчастный случай», где в припеве рефреном повторяются слова «я офигеваю, мама». Я эти слова повторял все два дня: и пока проходил курс зимнего экстремального вождения от Renault и Continental, и пока катался на новом, ещё пока предсерийном, Колеосе.

Главная

0

Попасть из морозно-дождливой России в конце ноября за океан в Мексику, где средняя температура воздуха радует цифрами даже жителей Сочи – это момент, который должен вызывать радость. И действительно, приятно: искупаться в океане, попробовать заморские напитки,

«АвтоСпецЦентр» обновил оргструктуру

0


«АвтоСпецЦентр» обновил оргструктуру

В октябре 2016 года в целях оптимизации организационной структуры ГК «АвтоСпецЦентр» провела сразу несколько назначений. Основная задача изменений – централизация бизнес-процессов, устранение дублирования функций, построение единой бизнес-модели и повышение роли управляющей компании в структуре холдинга.

Как сообщили «АвтоБизнесРевю» в пресс-службе ГК «АвтоСпецЦентр», в новые должности вступили:

– Александр Зиновьев – заместитель председателя правления;

– Николай Мотков – бизнес-директор;

– Алексей Потапов – директор департамента розничных продаж новых автомобилей;

– Артем Самородов – директор департамента продаж автомобилей с пробегом;

– Евгения Кочергина – директор департамента по организационному развитию и управлению персоналом.

«Структура ГК “АвтоСпецЦентр” принципиально не изменилась и включает в себя все существовавшие ранее бизнес-процессы. Порядок подчиненности департаментов компании остается прежним. При этом оптимизация существующих бизнес-процессов и внедрение новых позволит нам повысить эффективность за счет нивелирования задвоенных функций в рамках ГК на всех уровнях, – комментирует заместитель председателя правления ГК «АвтоСпецЦентр» Снежана Котова. – Мы непрерывно работаем над повышением производительности нашей компании. В рамках стратегии развития мы приняли решение сосредоточить внимание на сильных сторонах, максимально используя существующие возможности роста и развивая конкурентные преимущества в этот непростой для российского авторынка период».

ГК «АвтоСпецЦентр» ведет историю с 1998 года. Портфель насчитывает 15 легковых и два коммерческих бренда, представленных в 28 дилерских центрах Москвы и Подмосковья. Согласно данным «АвтоБизнесРевю» за I полугодие 2016 года, продажи холдинга выросли на 15% и составили 14,4 тысячи новых машин. Выручка увеличилась на 19% (26,98 миллиарда рублей).

 

Коэффициент покрытия остается на высоком уровне

0


Коэффициент покрытия остается на высоком уровне

По итогам девяти месяцев 2016 года один из ключевых показателей эффективности дилеров – коэффициент покрытия – снизился примерно на один процентный пункт, до 81,5%. Несмотря на негативную тенденцию, значение сохраняется на высоком уровне, что говорит об успешной адаптации большинством компаний своей бизнес-модели в условиях кризиса. Такие данные приводит «АвтоБизнесРевю», основываясь на статистики ASE.

При этом еще в начале 2016 года из-за кадровых сокращений можно было наблюдать рост удельных продаж новых автомобилей на одного сотрудника, тогда как сегодня они уменьшаются в соответствии с динамикой рынка. Итог трех кварталов – 82 машины на продавца против более чем 90 годом ранее. Показатель выше среднего наблюдается только в трех регионах из 11 – Северо-Кавказском, Центральном и Северо-Западном. Самое низкое значение – в Восточно-Сибирском регионе (64 а/м).

Соотношение расходов и прибыли отдела продаж также движется в негативном тренде. Ранее показатель поддерживался благодаря бонусам автопроизводителей, но теперь этот фактор уже не спасает авторитейлеров. Тем не менее значение остается в допустимом диапазоне (менее 50%). Несомненное достижение дилерских центров – увеличение количества проданных нормочасов на один заказ-наряд (3,2 против 2,8 год назад). Это результат внедрения проактивного подхода в отделах послепродажного обслуживания, который позволяет сотрудникам успешно продвигать сервисные услуги.

Процент покрытия расходов сервисом

«В целом картина показателей эффективности не отражает позитивных сдвигов, по многим KPI наблюдается снижение. Впрочем, первый за последние два года рост объема продаж в ноябре вселяет надежду на улучшение статистики в ближайшие периоды. В совокупности с традиционным всплеском клиентской активности перед наступлением нового года это может обеспечить дилерским компаниям неплохие годовые результаты», – комментирует директор компании ASE по России Дарья Прокофьева.

Компания ASE работает на российском рынке с 2007 года. Средние данные по отрасли за III квартала были получены на основе информации по дилерским сетям 10 марок (трех – премиум-сегмента и семи – массового), которые представлены более чем 700 центрами, работающими на территории России. Аналитика структурирована в соответствии с экономическим делением регионов.

 

С полной статисткой ASE за январь-сентябрь 2016 года можно ознакомиться в декабрьском номере «АвтоБизнесРевю».

#WEC: 6 часов Мехико

0

Пятый этап чемпионата мира на выносливость прошел на автодроме имени братьев Родригес в Мексике. Трасса расположена на высоте более двух тысяч метров над уровнем моря и представляет собой непростое испытание как для пилотов, так и для техники. Победителем в насыщенном событиями заезде стал экипаж Porsche 919 Hybrid #1 в составе Марка Уэббера, Брэндона Хартли и Тимо Бернара.

Второй результат — у Audi R18 #7, а на третью ступень пъедестала почета поднялся экипаж Toyota TS050 #6. Лидеры чемпионата, экипаж Porsche #2, после столкновения с Audi #8 смогли занять только четвертое место на финише.

В классе LMP2 быстрее всех был экипаж Ligier JS P2 #31, второй результат — у Gibson 015S #42 и замкнул призовую тройку Gibson #41. Экипаж Романа Русинова показал лишь восьмой результат в классе, а Виталий Петрой, Виктор Шайтар и Кирилл Ладыгин сошли уже на тридцать третьем круге дистанции.

В классе GTE Pro Aston Martin #97 на 9,5 секунд опередил Ferrari #51 в борьбе за победу в классе, а в категории GTE Am победу одержал экипаж Porsche 911 RSR #88.

В общем зачете чемпионата по-прежнему лидирует Porsche #2: на счету Романа Дюма, Нила Яни и Марка Леба 118 очков. В борьбе за второе место экипаж Toyota #6 опередил Audi #8: у пилотов японской команды теперь 77 очков, а у немцев — 74,5.

Следующий этап WEC, гонка «6 часов Америки», пройдет уже через две недели на автодроме в Остине, штат Техас.

 

ТОП-10 моделей бизнес-класса на вторичном авторынке России

0

В январе-ноябре 2016 года на российском рынке автомобилей с пробегом было продано 302 056 машин сегмента E (бизнес-класс), что на 8% меньше, чем за аналогичный период 2015 года.

Эксперты «Автостат Инфо» отмечают, что доля сегмента E в общем объеме продаж на вторичном авторынке за январь – ноябрь 2016 года составила 6,16%.

За этот период лидер сегмента бизнес-класса, модель Toyota Camry, смогла нарастить объем продаж. Всего было продано 68 684 «Камри» с пробегом, что на 2,8% больше результата 2015 года. Второе место среди б/у автомобилей E-сегмента занимает Mercedes-Benz E-Class, который за январь-ноябрь прошлого года разошелся на рынке тиражом 35 733 ед. (-7,5%). Замыкает тройку лидеров отечественная модель «ГАЗ-3110 «Волга» с показателем 31 130 шт. (-27%). В ТОП-5 среди автомобилей бизнес-класса с пробегом входит модель BMW 5-Series, которая демонстрирует падение продаж на 11% в годовом сравнении (всего 30 128 шт.). На пятом месте находится Audi A6 — 22 331 реализованный автомобиль, на 5,33% меньше, чем за тот же период 2015 года.

Отметим, что еще пять моделей, входящие в ТОП-10 сегмента E на вторичном авторынке РФ, демонстрируют спад продаж за январь-ноябрь 2016 года. Так, например, спрос на модель Toyota Mark II, которая занимает шестое место в рейтинге, сократился в годовом сравнении на 5,8%, до 19 122 ед. Объем продаж подержанных Nissan Teana снизился на 0,4% и составил 18 133 ед. Модель Toyota Vista (8-е место рейтинга) разошлась за январь-ноябрь 2016 года в количестве 10 324 ед. (-5,5%). Спрос на модели Audi 100 и Lexus GS, которые занимают два последних места в призовой «десятке», сократился соответственно на 15,3% и 5,1%, а продажи уменьшились до 8914 и 4963 ед. авто.

#Формула-1: Фелипе Масса объявил о завершении карьеры

0

Накануне гран-при Италии бразильский гонщик Фелипе Масса объявил о том, что по окончании сезона 2016 завершит свою карьеру в гонках Формулы-1. За 14 лет участия в чемпионате мира Масса провел 242 гонки, завоевал 16 поулов и одержал 11 побед. Также интересно отметить, что завершающий гран-при станет 250-м в карьере бразильца.

«Это очень грустный день для всех нас и решение о завершении карьеры очень нелегко далось Фелипе, — рассказала журналистам Клэр Уильямс, исполнительный директор Williams. — Фелипе поддержал нас в очень трудный для команды момент и мы рады, что именно он помог Williams в последние три года».

«Очень трудно принять решение остановиться, но мое сердце сказало мне, что пора заканчивать, — в свою очередь рассказал сам бразилец. — Я горд, что я смог провести в Ф1 15 сезонов. И пусть мне всего одного очка не хватило до чемпионского титула, я очень многого достиг за это время. Даже больше того, о чем я когда-то мечтал».

Ряд пилотов уже поддержали Массу, а Бруно Сенна даже предположил, что у Фелипе есть отличный шанс продолжить выступать в чемпионате мира на выносливость. Напомним, что за рулем автомобилей WEC выступает сразу несколько бывших гонщиков Формулы-1 и среди них: Марк Уэббер, Казуки Накдзима и Виталий Петров.

 

Chevrolet представили ретро-концепт Chevelle Slammer

0

Chevrolet попробовала соединить лучшее из разного времени в проекте Chevelle Slammer. Концепт базируется на оригинальном кузове 1969 Chevelle, но под капотом располагается современный двигатель.

В частности, специалисты американской компании установили двигатель LT1, который используется на Corvette. Благодаря ряду модификаций агрегат вырабатывает дополнительные 75 лошадиных сил (56 кВт), что в итоге позволяет ему похвастаться 535 л.с. (399 кВт). Помимо этого, концепт получает современнуюю четырехступенчатую коробку передач SuperMatic 4L75-E, которая способна распределять 650 фунт-футов (881 Нм) крутящего момента на колеса.

Нельзя не отметить современные колеса (18-дюймовые спереди и 20-дюймовые сзади), пневматическую подвеску, а также ряд небольших косметических изменений. При этом концепт сохраняет классический вид оригинальной модели.

 

Модифицированный Lexus LC 500 сможет производить более 900 л.с.

0

Lexus объединились с Gordon Ting/Beyond Marketing для разрбаотки нового Lexus LC для высавки SEMA. Проект у специалистов компаний получился очень впечатляющий.

Lexus LC 500 получил массу внешних измененийЮ, которые сделали автомобиль гораздо агрессивней. Дополняет обвес комплект новых 22-дюймовых колес HRE с шинами Pirelli P Zero Nero. За дисками располагаюются тормозные суппорта Brembo. Фото салона нет, но там внутри расположится каркас безопасности и спортивные седенья Sparco.

Самые важные изменения находятся под капотом, где в стоке установлен атмосферный 5,0-литровый V8. В результате модификаций объем двигателя был увеличен до 5,6 литра, что позволило поднять производительность с 471 л.с. (351 кВт) до 525 л.с. (391 кВт). Полный пакет улучшений для силовой системы может позволит достигнуть результата в 942 л.с. (702 кВт) и более.