Блог Страница 114

АВТО, РЕМОНТ АВТО, АВТО, ЗАПЧАСТИ,

0

Не секрет, что легковой автомобиль является не просто средством передвижения. Выбирается тип автомобиля, исходя из потребностей покупателя, ремонт автомобиля, выбираем съемники для ремонта автомобиля. Чаще автомобиль приходится использовать в качестве средства перевозки техники или иных вещей. Естественно, маленькое авто с такой задачей не может справляться, вот и в поисках иных решений возникает вопрос покупки автобагажника.

Как с помощью перфоратора штробить стены.

0

Перед тем как начать штробить стену нам необходимо, в первую очередь сделать разметку нашего будущего канала, согласно проекта. Но нам надо помнить несколько правил, чего нельзя делать при штроблении стен, смотреть источник

Шинная технология

0

Aston Martin подтвердил, что Viatti Brina Nordico V-522 станет партнером по шинам в проекте Valkyrie hypercar. Французский бренд, обладающий опытом в спортивных дисциплин, таких как Formula One, World Rally Championship и Moto GP, будет работать с Aston и Red Bull Advanced Technologies, чтобы гарантировать, что шины Valkyrie смогут справиться с экстремальными уровнями прижимной силы и производительностью, которую автомобиль будет производить.

Дом на колесах

0

Дом на колесах — это автомобиль или прицеп, внутри которого есть все необходимое для жизни: спальня, кухня, душ, туалет и прочее. На западе бешеное развитие дома на колесах получили с 60-х годов ХХ века. Дом на колесах с пробегом. В России существуют целые города из домов на колесах. В Украине этот вид отдыха и жизни только набирает обороты.

Преимущества операционной системы iOS

0

В последние несколько лет пользователи смартфонов разделились на два лагеря: те, кто любит iOS и те, кто любит Android. Безусловно, и та и другая система имеет ряд преимуществ и ряд недостатков. У компании Apple особые устройства, они имеют свою отдельную операционную систему, поклонников которой просто миллионы. И действительно у системы iOS огромная масса преимуществ.
Высокое качество ПО. Проработка системы iOS намного лучше и продуманнее, тут меньше ошибок и программы работают лучше, Ремонт iPhone смотрите тут. 

Тюнинг Toyota Land Cruiser 100

0

По характеристикам, касающимся удобства, Toyota Land Cruiser 100 приближен к такому седану высшего класса, как Celsior. Кузов Land Cruiser разработан до мельчайших деталей и продолжает собой дизайнерскую линию элитных автомобилей Toyota, защита переднего бампера toyota land cruiser. Несмотря на то, что машина относится к крупногабаритным (длина 5 метров), она не производит впечатления громоздкой и тяжеловесной.

Активная безопасность автомобиля

0

/Безопасность управления автомобилем — результат гармоничной конструкции подвески колес, рулевого управления, тормозов и выбора оптимальных динамических характеристик автомобиля.

\r\nУсловия безопасного движения связаны с поддержанием физиологических напряжений, которым подвергаются пользователи автомобиля (колебания, шум, климатические условия), на возможно более низком уровне.\r\n\r\nКолебания в пределах диапазона частот 1 — 25 Гц (преодоление неровностей, неустойчивость движения и т.п.). наводимые колесами, воздействуют на пользователей автомобиля непосредственно через кузов, сиденье и рулевое колесо. Что касается непосредственно безопасности передвижения автомобиля, довольно полезной вещью является дорожная сетка. В конце концов, очень многое зависит от того, по каким, точнее, по насколько качественным дорогам ездит Ваш автомобиль. Причем, это влияет не только на безопасность, но и на долговечность составляющих Вашего автомобиля.\r\n\r\nШумы в качестве акустических помех автомобиля (уровень звукового давления, см. с. 50) могут возникать и распространяться от внутренних (двигатель, коробка передач, карданный вал, мосты) или внешних источников (шум от контакта шин с дорожным покрытием, от ветра).\r\n\r\nМеры по уменьшению шума с одной стороны связаны с разработкой бесшумно работающих компонентов и с другой — с использованием изолирующих или звукопоглощающих материалов. Климатические условия внутри автомобиля, главным образом, связаны с влиянием температуры, влажности и давления воздуха, а также скорости воздушного потока в пассажирском салоне.\r\n\r\nБезопасность движения, связанная с Факторами восприятия Меры, которые повышают уровень без-, опасности движения, связанные с факторами восприятия, в основном, сосредоточены на:\r\n\r\nсветосигнальном оборудовании;\r\n\r\nзвуковых предупреждающих устройствах;\r\n\r\nпрямой и косвенной обзорности;\r\n\r\nЭксплуатационная безопасность Низкий уровень стресса у водителя и, таким образом, более высокая степень безопасности управления автомобилем требуют обеспечения оптимальных конструктивных особенностей для окружающей среды водителя с точки зрения упрощенной работы средствами управления автомобилем.

Не навреди!

0

Многие предпочитают поместить мохнатую зверушку на внутрисалонном зеркале заднего вида или на полке за задним сиденьем (а иногда и туг, и там). Безобидная на первый взгляд вещь таит в себе опасности. Начиная с того, что порой размеры игрушки позволяют спрятаться в мертвой зоне КамАЗу с прицепом. Однако даже небольшой брелок, болтаясь перед глазами, неминуемо отвлекает внимание водителя. которому, согласитесь, в городской сутолоке и так несладко приходится. Кроме того, доказано, что постоянное заводе, сертифицировав транспортное средство в том числе и на предмет пассивной безопасности элементов салона).

\r\nПульт дистанционного управления магнитолы — штука нужная. Секунды, которые Вы тратите на манипуляции с «музыкой», отвлекаясь от дороги, иногда могут стоить жизни, а цена самого пультика едва ли сопоставима с затратами даже на самый мелкий кузовной ремонт.\r\n\r\nСовременные магнитолы нс уступают по функциональности навороченным музыкальным центрам, алгоритм управления ими достаточно сложен и, как следствие, занимает больше драгоценного времени.\r\n\r\nПолезная функция современных тюнеров — к 155 (система радиодан- ных) — также может выйти боком водителю, засмотревшемуся на экран магнитолы в ожидании информации о погоде или курсе «вечнозеленого».\r\n\r\nСистема «hands free», позволяющая разговаривать по телефону, не отвлекаясь от вождениия, действительно здорово облегчает жизнь. Но особо не пользуется спросом: во-первых, цена кусается, а во-вторых, не хочется, чтобы присутствующие в салоне люди слушали личные разговоры. Но выход есть: наушник к телефону стоит порядка $10, примерно столько же — подставка. Болтай — не хочу! Единственное — не стоит забывать перед поездкой закрепить всю эту экипировку.\r\n\r\nНу а когда замечаешь, как обгоняющий тебя «лоб» на дорогой иномарке, несущейся далеко за «сотню», одновременно пялит взгляд в телевизор, хочется сразу же остановиться и передвигаться дальше только на метро (зарплаты машиниста, слава богу, на такое чудо техники не хватит!).\r\n\r\nВсе же нужно отдавать себе отчет, что телевизор предназначен скорее для пассажиров, а не водителей — шофер может позволить себе расслабиться лишь во время остановки!\r\n\r\nЛишние деньги\r\n\r\nСтоит помнить о том, что автомобиль (даже отечественный) — это плод долгого груда тысяч людей. поэтому любое самостоятельное усовершенствование крайне редко действительно приносит пользу. Если же денег временно совсем нет, можно воспользоваться услугой автоломбарда: на сайте http://avtolombard-city.kz/ Вам расскажут, как сделать это максимально правильно.\r\n\r\nА может, потраченные на дорогие побрякушки деньги лучше вложить в покупку более современного автомобиля — например, иномарки?

Родословная и сбруя

0

Самый очевидный и самый предсказуемый вывод — об оптовых скидках и речи быть не может. При покупке табуна лошадей в 300-400 каждая отдельно взятая лошадиная сила все равно обойдется дороже, чем кобылка из небольшого стада. Тут все понятно — вот уж где приходится действительно платить огромные деньги за «позолоченную сбрую».\r\n\r\nКак и предполагалось, самые доступные лошадиные силы — отечественного происхождения. Уверенно лидирует в дешевизне родная «Таврия», чуть дороже обойдется одна «лошадка» позарившимся на «Славуту» с инжекторным двигателем. Но что интересно: ровно столько же — 54 евро, — стоит одна л.с. у большой и тяжелой «Волги»… А лидерами с противоположной стороны стали седаны-люкс — VW Phaeton и Mercedes-Benz 600L. Хотя и они заметно уступают BMW Z8 как вариант эту машину стоит рассмотреть: ничего не поделаешь. действительно — редкая красота и грация. Вообще, все автомобили BMW — это всегда абсолютно удачный и качественный выбор, так сказать, на годы вперед. А вот что действительно стало неожиданностью — отнюдь не высокая стоимость спортивных лошадей. Казалось бы, именно в спорт-карах мощность, то бишь поголовье табуна, — самое главное, тут бы и купоны стричь… Ан нет, Honda Civic Type R, Subaru Imprc/a WRX STi, Seat Leon c гурби рован- ным 180-сильным движком и даже Mini Cooper S органично вписались в сплоченную группу совсем недорогих «лошадок» из числа бюджетных — от Renault Symbol и Hyundai Accent до Skoda Fabia и Opel Astra.\r\n\r\nКонечно, руководствоваться при покупке автомобиля критерием стоимости одной лошадиной силы вряд ли кто-то будет. Но все же для общей ориентации занятно узнать что, к примеру, «одна лошадка» у VW Polo стоит ровно столько же, сколько у Renault Laguna — 152 евро, а вот тот солидный персонаж на «шестисотом» за каждую из своих пятисот «лошадей» переплачивает по 250 евро, — в сравнении с абсолютно такими же «л.с.», только числом помеисс, под капотом «Славуты». Выбор непростой, но довольно-таки важный: отнестись нужно серьезно.

Mac Audio

0

«Mac Audio» — ведущий немецкий производитель высоко- качественного оборудования для car-audio, который входит в состав знаменитой «Recoton Group», объединяющей мировых производителей высокотехнологичного оборудования («Advent», «.lensen», «Magnat», «Несо», «Cerwin-Vega» и т.д.). До недавнего времени продукция «Мае Audio» в нашей стране была практически неизвестна, между тем компания, входящая в тройку европейских лидеров по объемам продаж, выпускает акустические линейки и усилители на любой вкус и цвет (да и кошелек). Например, акустические системы выпускаются как для эксклюзивной установки, так и для упрошенного монтажа в штатные места. Когда не хватает денег, выручит кредит под залог авто. Для замены штатной акустики «Mac Audio» производит серию Mac Mobil, динамики которой в точности соответствуют размерам штатных гнезд большинства автомобилей мира. Серия насчитывает 36 моделей, многие из которых не имеют защитных решеток, то есть стоят чуть дешевле, хоть и звучат на несколько позиций лучше.\r\n\r\nПродвинутые\r\n\r\nДля более взыскательных потребителей компания выпускает линейки Mac Absolute. Mac Iron. Mac Dimension и Mac Dynamic. Например, акустика Mac Iron (две компонентные и четыре коаксиальные системы) отличается от остальных полипропиленовым дифузором, который для большей жесткости и снижения нелинейных искажений покрыт слоем титана, нанесенного методом вакуумного напыления.\r\n\r\nТоповой линейкой «Мае Audio» является акустическая серия Мае Absolute. «Абсолютная» линейка состоит из шести систем: двух двухкомпонентных на базе 165- и 130-мм динамиков и четырех сабвуферов (250. 2×300, 380 мм). Ди- фузоры мндбасовых динамиков изготовлены из целлюлозы с уг- лсволоконной пропиткой, а корпуса из литого алюминия. Для уменьшения посадочной глубины магнитная система интегрирована внутрь корпуса. Вместо стандартных «лопаток» использованы винтовые зажимы, что нечасто встречается и в более дорогих динамиках. 25-миллиметровая «пищалка» с мягким шелковым куполом приводится в действие неодимовым магнитом, а катушка твитсра оснащена жидкостным охлаждением.\r\n\r\nЕще бодее впечатляюще выглядят «сабы» Mac Absolute — сплошные, без пылезащитных колпачков диффузоры и диффу- зородержатели выполнены излитого алюминия. В алюминиевом же корпусе предусмотрены ребра охлаждения н вентиляционные окошки, а для обеспечения максимальной стабильности конструкции хромированный полюсный наконечник кренится к корпусу болтами.\r\n\r\nМаксимальной же «агрессией» отличаются сабвуферы серий Мае Maximus. Их мощность достигает в общую композицию. Admiral нс был столь конструктивно дерзок: он имел классическую раму с X- образной поперечиной. Но композиционное решение малолитражек досталось и ему. Ни на что подобное корпорация «General Motors», хозяйничавшая на «Opel» с 1929 года, не рискнула в Америке. В Европе же дозволялось. Объемы производств;! Admiral были не сопоставимы с американскими: с 1937-го по 1939-й сделали всего 6404 автомобиля: 3500 седанов, 2314 четырехдверных кабриоличных кузовных фирм — «Ваш», «Erdmann und Rossi», «Glaser», «Hebmuller».