Блог Страница 123

Главная

0

Пройдет совсем немного времени, обновившиеся CX-5 появятся в шоурумах дилерских центров Mazda, и неизбежно вновь и вновь будет возникать вопрос: а что, собственно, представляет собой новый автомобиль? Это действительно новое поколение популярного кроссовера, или просто

Села батарейка: почему системой «Старт-стоп» не пользуются в России

0

Когда система «Старт-стоп», заглушающая двигатель при кратковременных остановках, только появилась, ее не воспринимали всерьез. Выигрыш в расходе топлива сводился преимущественно к паспортным цифрам, а реальный эффект был почти незаметен.

Тем не менее, за

Дорогой обмен: 5 фактов о новой Honda CR-V

0

В России дебютировала новая Honda CR-V – кроссовер добрался до нашего рынка через семь месяцев после мировой премьеры. Автомобиль американской сборки появится у дилеров в июле, но цены на модель уже известны – от 2 109 900 рублей.

Позже японцы пообещали привезти и более

Новые госпрограммы стартуют с июля

0


Новые госпрограммы стартуют с июля

Новые меры поддержки автопрома – «Первый автомобиль», «Семейный автомобиль», «Русский тягач», «Русский фермер» и «Свое дело» – будут запущены в июле. Об этом «Коммерсанту» рассказал глава РОАД Олег Мосеев и подтвердили несколько источников, присутствовавших на совещании Минпромторга с участниками рынка.

На эти меры поддержки до конца года будет выделено 7,5 миллиарда рублей – поровну между лизинговыми и кредитными программами. При этом по обновленным условиям в рамках программ, субсидирующих кредиты («Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль»), потребители получат скидку в 10% от стоимости автомобиля. По лизинговым программам, распространяющимся на коммерческий транспорт, в числе которых «Русский тягач» (субсидирование покупки грузовиков), «Русский фермер» (субсидии на покупку легких коммерческих автомобилей и грузовиков для фермеров и хозяйств) и «Свое дело» (поддержка продаж LCV для малого и среднего бизнеса), потребителю увеличат субсидируемый процент до 12,5% (по текущим льготным лизинговым программам – 10%).

Как сообщалось ранее, продажи в рамках адресных госпрограмм, по прогнозам Минпромторга, составят более 90 тысяч автомобилей. Всего в 2017 году на поддержку автопрома заложено 62,3 миллиарда рублей, что позволит реализовать 737 тысяч машин. Из них на программу обновления парка выделено 17,5 миллиарда, на льготное автокредитование и лизинг – по 10 миллиардов, а еще 7,4 миллиарда пойдут на субсидии на компенсацию процентных платежей по инвесткредитам.

Вторичный рынок: в столицах предпочитают «немцев»

0


Вторичный рынок: в столицах предпочитают «немцев»

По итогам I квартала 2017 года наибольшей популярностью в России пользовались подержанные автомобили отечественного производства, говорится в исследовании «Авито Авто». На них пришлось более трети от общего спроса (учитывались переходы по ссылкам с контактной информацией продавца) – 36,6%, что ниже показателя за аналогичный период прошлого года (37,8%). Особенно востребованы такие машины у жителей Омска (42,8%), Волгограда (40,9%) и Самары (40,8%).

На втором месте оказались автомобили из Японии (17,9%), интерес к которым на фоне прошлого года незначительно вырос. При этом в Новосибирске (49,6%) и Красноярске (46,8%) почти половина запросов приходится на японские подержанные модели. Замыкают тройку немецкие автомобили: их доля составила 16,7%, что немногим больше уровня прошлого года. Особенным спросом такие машины пользуются в Москве и Санкт-Петербурге – 23,1% и 24,8% соответственно.

Примечательно, что в обеих столицах второе место занимают машины из Японии (21,4% и 19,9%), а отечественный автопром оказался лишь на третьей строчке с результатом 17,6% по Москве и 15,8% – по Санкт-Петербургу. На четвертой и пятой строчках рейтинга расположились автомобили производства Кореи и США с результатом 10,5% и 8,7% спроса соответственно.

Самыми дорогими в I квартале стали подержанные машины из Великобритании, которые в среднем стоят 1,48 миллиона рублей против 1,2 миллиона годом ранее. На втором месте автомобили из Германии – 796,1 тысячи рублей, что на 141 тысячу больше, чем в прошлом году. «Японцы» заняли четвертую строчку, оказавшись доступнее машин из Тайваня: 645,9 тысячи и 725,3 тысячи рублей соответственно. На пятой позиции – автомобили из Швеции (626,5 тысячи рублей).

Наиболее доступными за отчетный период стали машины из Украины – 124,3 тысячи рублей. При этом спрос на подобные марки составляет всего 0,24%. Автомобили отечественного производства дороже: около 176,3 тысячи рублей. За год их средняя цена увеличилась на 14 тысяч.

Тюнеры преобразили электрический Volkswagen Golf

0

Специалисты RevoZport предлагают обновленный Volkswagen e-Golf, получивший ряд косметических улучшений.

Пакет получивший имя Volkswagen Golf VII Razor 7E предлагает новый дизайн переднего сплиттера, обновленные бамперы, боковые юбки, задний диффузор и спойлер на крыше. Все компоненты выполнены из углеродного волокна. В плане технических характеристик автомобиль не получил никаких изменений. Напомним, полностью электрическая модель оснащается 114-сильным двигателем, который позволяет разгонять хэтчбек с места до 100 км/ч за 10,4 секунды. Что касается стоимости, то пакет обойдется покупателям в $4430.

Ferrari 488 Spider получил прирост «лошадей»

0

Ferrari 488 Spider получил пакет улучшений от WheelsAndMore (WAM), благодаря которому он стал мощнее, чем новый McLaren 720s.

Проект получил имя Ferrari 488 GTS Triple Seven. Он имеет 3,9-литровый двигатель V8 твин-турбо, который вырабатывает 777 л.с. (отсюда и название) и 895 Нм крутящего момента. Разгон с места до 100 км/ч занимает 3 секунды, а максимальная скорость равна 325 км/ч. Напомним, стоковый автомобиль имеет тот же двигатель, но вырабатывает 670 л.с. и 760 Нм.

Помимо этого, WheelsAndMore установили уникальные колеса с дисками размером 21 дюйма и низкопрофильными шинами.

#WRC: ралли Франции

0

После проблем на грунтовых трассах, Себастьян Ожье уверенно выигрывает на асфальте. Вслед за победой в Германии, француз с большим преимуществом стал победителем и на ралли Франции, опередив ближайшего соперника на 46 секунд.

Второе место на финише занял Тьерри Нёвилль за рулем Hyundai, Андреас Миккельсен стал третьим, Яри-Матти Латвала показал четвертый результат, а замкнул пятерку сильнейших ирландец Крейг Брин на Citroen.

В общем зачете чемпионата Ожье набрал 195 очков и уже на следующем этапе может гарантировать себе очередной титул. Второе место занимает Андреас Миккельсен на счету которого 127 очков, а третьим идет Тьерри Нёвилль — 112 баллов.

Одиннадцатый этап, ралли Испании, пройдет с 13 по 16 октября в окрестностях городка Салоу, который расположен на побережье в 90 километрах к югу от Барселоны.

#Париж2016 | Hyundai i20 WRC

0

Корейская компания подготовила гоночный Hyundai i20 WRC, который полностью соответствует требованиям Чемпионат мира по ралли FIA 2017 года.

Новинка Hyundai, как не сложно догадаться, базируется на i20, при этом он получил более мощный двигатель, а также множество других улучшений, которые позволят составить конкуренцию в гонках. На соревнованиях хетчбек дебютирует в январе на легендарном ралли Монте-Карло. Стоит отметить, что данный экземпляр имеет специальное оформление, созданное для Парижа, финальный внешний вид будет несколько иным. За производительность отвечает турбированный 1,6-литровый двигатель, обладающий мощностью 380 лошадиных сил. Помимо этого, автомобиль получил электронный активный межосевой дифференциал.

Проверка и замена реле стартера автомобиля – особенности ремонта

0


Реле стартера – это важная деталь, она отвечает за включение двигателя, синхронизирует работу всех важных узлов. Вплоть до бортового компьютера и платы управления инжектором. Также реле отвечает за распределение электроэнергии по всем автомобиле. Но реле может и поломаться или начинать работать неадекватно. Как понять, что с реле стартера возникла проблема?

Как проверять реле стартера?

Проверить работу реле довольно сложно. Тут нужны определенные навыки, некоторая сноровка. Умение работать с оборудованием под напряжением. Также нужно четко выполнять все инструкции производителя.

Реле стартера визуально проверить на адекватную работу практически не возможно. Это небольшой блок черного цвета с множеством кабелей, которые прячутся в герметичном корпусе блока. Зато можно проверить работу реле по внешним признакам. Самый распространенный – это плохой старт или вообще отсутствует запуск двигателя. Также есть проблема в бесперебойной работе стартера, когда реле не отключает стартер после того, как заглушен двигатель и отключено зажигание.

Как можно проверить реле?

Для начала, основная проблема заключается в проводке. Часто нужно изначально провести диагностику состояния кабельных сетей, а уже потом приступать к замене реле. Если проводка справная, тогда большая вероятность, что реле не работает должным образом.

Как проверить, работает ли реле? Оно должно щелкнуть, когда запускается зажигание. Щелчок может быть и практически незаметен, но он обязателен и свидетельствует о запуске реле. Если щелчка нет, тогда придется заменить механизм реле. В некоторых автомобилях реле – это отдельная деталь, а в некоторых – поставляется в комплекте со стартером, и менять приходится весь узел.

Если щелчок есть, но двигатель не запускается, тогда проблема может быть в контактных парах. Для этого нужно снять клемму с аккумулятора и замкнуть ее отверткой с клеммой стартера. В результате, подается ток и двигатель запускается. Если этого не произошло, тогда проблема кроется в ином месте.

Реле может не срабатывать и из-за слабого напряжения в сети. Ведь малый ток просто не прокручивает маховик и двигатель нельзя запускать. В таких случаях пригодится мультиметр или чувствительный монтажный тестер. Один щуп присоединяется к плюсовой клемме, другой – к массе. Затем запускается зажигание, и проверяются показатели мультиметра. Если они ниже нормы, значит, разряжен аккумулятор и стартер просто не способен компенсировать силовые потери.

Все процедуры по диагностике реле стартера проводятся без демонтажа устройства. Но, если нужно провести полный осмотр реле, то без демонтажа не обойтись, при этом стоит помнить о правилах безопасности. Крутящий момент стартера достаточно большой, чтобы нанести тяжелые повреждения, и масса узла тут не помеха. Также нужно правильно разбирать узел, ведь одно замыкание – и маховик легко отрубит палец в лучшем случае.

Заменить реле стартера самостоятельно не сложно, только нужно строго придерживаться всех инструкций. Для начала, нужно очистить все детали от налипшей грязи, воды, и высушить их природным методом. Если грязь останется в деталях, может возникнуть короткое замыкание или ухудшится работа стартера. Замену реле нужно начинать с демонтажа стартера, а это процедура очень даже непростая.

Машину нужно загнать на эстакаду, в гараж, где есть смотровая яма. Затем отключаются клеммы аккумулятора, причем их нужно заизолировать, чтобы не возникали спонтанные токи. Затем, нужно открутить гайки, которые держат стартер и реле. Если после диагностики реле оказалось полностью неисправным, в обратном порядке устанавливается новая деталь, и зажимаются ремни привода. По окончанию работ подключается аккумулятор и проводится холостой старт двигателя. Если у вас нет времени или вы недостаточно компетентны в автомобильной электронике, обратитесь к специалистам. Узнать подробнее.

Стоимость ремонта реле стартера

Заменить реле или сам стартер могут в любой автомобильной мастерской, но стоимость ремонта зависит от модели автомобиля. Лучше работы выполнять с помощью квалифицированных электриков, чем все делать дома. Стоимость услуги будет минимум долларов, иногда даже больше, если при демонтаже стартера приходится разбирать часть передка автомобиля или снимать защиту двигателя. А само реле не слишком дорогое, но для иномарки может достигать и 50 долларов в зависимости от производителя и модели.

Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Класснуть