Блог Страница 66

Как правильно выбрать автомобильные дворники?

0

На самом деле выбрать и купить дворник не так уж легко, как может показаться изначально. Причина этого разные их виды, разные производитель, разные крепления и т. д. Как же тогда правильно выбрать и не ошибиться?

У большинства автомобилей в стандарте стоят одна пара дворников, на лобовом стекле. Но так же бывает и большее количество установленных дворников, на фарах или на заднем стекле. Для любого автомобиля подбирается свои, индивидуальные дворники. Поэтому всегда перед тем как осуществлять покупку новых дворников, нужно замерить и изучить старые.

Какие бывают крепления у стеклоочистителей

Какие бывают крепления у стеклоочистителей

Частенько у стеклоочистителей используют крепления в виде ключей. Купить их можно в любых магазинах или к примеру на заправке АЗС.

А вот остальные виды креплений уже нужно приобретать в специализированных автомагазинах. Фиксация у таких стеклоочистителях происходит при помощи боковых штырей, кнопок или зажимов.

Конструкция дворников

Сейчас более распространены так называемая бескаркасная и каркасная конструкция дворников. У каркасных конструкция в виде каркаса из металла и в виде штыря или крючка крепления. Использовать их рекомендуют, когда на улице теплая погода. А вот зимой под каркас затекает вода и там она мерзнет, тем самым мешая дворнику плотно прижиматься к лобовому стеклу.

Конструкция каркасных автомобильных дворников

Бескаркасные дворники не имеют каркаса, у них лишь резиновая накладка и крепления по бокам и по центру для того чтобы её держать. В хороших и качественных бескаркасных стеклоочистителях используют такой материал как каучук. Если вместо каучука стоит какого-либо другого материала резинка, то при морозе она приходит в негодность. На таких дворниках могут присутствовать крепления разных видов.

Конструкция бескаркасных автомобильных дворников

Было время, когда были популярны так называемые зимние дворники. Конструкция их не сильно отличалась от других, они представляли из себя каркасный стеклоочиститель с одетым резиновым чехлом. Но такие дворники достаточно быстро потеряли актуальность, из-за большого веса и своего объема.

Вот к примеру на автомобили японского производства ставят так называемые гибридные дворники. Это обычные каркасные стеклоочистители имеющие особый кожух из металла. Они достаточно стильно и хорошо выглядят и стоят на порядок выше чем обычные. Так же при покупке таких дворников, не рекомендуется покупать их китайские аналоги, только оригинальные. К тому же будьте внимательны, так как китайские производители сегодня при производстве своего товара вполне могут написать что произведено к примеру в германии, хотя на самом деле изготовляют они их сами. Не верьте тому что написано! Будьте внимательны и бдительны при покупке. Так же надо отметить что у самих китайских дворников используется некачественная резина, которая достаточно быстро приходит в негодность. Крепление тоже не блещет своим качеством, так как оно легко поддается разным поломкам. И даже в зимнюю погоду он просто приходит в негодность, при попадании воды в такой стеклоочиститель.

Конструкция гибридных автомобильных дворников

Так же бывают автомобили у которых стоят или есть возможность установки дворников заднего стекла. Среди водителей есть такое мнение, что на заднее стекло лучше и правильней будет установка своих, родных, произведенных на заводе производителя стеклоочистителей. Но несмотря на это имеется и  возможность для их замены на какой-нибудь другой дворник. Если крепление дворника крючковое, то найти подходящую замену не составит сложности. Бывает и такое что приходится делать заказ дворника на заднее стекло у производителя.

Сама резина для стеклоочистителей

Среди автолюбителей бытует мнение о том что можно самому менять резинку на дворнике. Это не так легко как может показаться на первый взгляд. Этим пользуются магазины, для того чтобы увеличить спрос на комплекты щеток. Но не смотря на все это, бывают ситуации, когда такой метод является неплохим решением. Такое решение больше подходит для тех стеклоочистителей, у которых редкие крепления или если стеклоочиститель можно установить только заводской, родной дворник. В такой ситуации решение по замене резинки будет вполне актуальным решением. Хорошая, высококачественная резинка может служить до 9 месяцев. Так как резинка идет полосками по 70 см, то её нужно разрезать. Но все ровно замена резинки на стеклоочистителе — это дело достаточно неприятное и хлопотливое. Однако, новые замененные резинки в стеклоочистителях и при этом купленные по достаточно низкой цене не может не радовать автовладельца.

ЭРА-ГЛОНАСС сама передаст данные о ДТП страховщикам

0

Это расширит возможности для оформления аварий по европротоколу.

Автомобилисты не в первый раз оказались «между двух огней». ГИБДД отказывается выезжать на мелкие ДТП, напоминая о европротоколе, и больше не выдает справки об аварии. Страховщики, со своей стороны, продолжают требовать упраздненную бумажку и рады оказать в выплате при первой же возможности. Но с 2018 года у водителей может появиться бесстрастный помощник.

Терминалы системы экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС с 1 января 2018 года можно будет использовать для объективной фиксации информации об аварии. Автовладельцам это даст дополнительные возможности урегулирования страховых случаев по европротоколу, без вызова ГИБДД. Об этом пишут «Известия».

Информация об инциденте прямо из машины будет автоматически поступать в соответствующую страховую компанию. Для запуска нового сервиса на штатных бортовых терминалах ЭРА-ГЛОНАСС потребуется дистанционно обновить программное обеспечение. В будущем новые автомобили будут поставляться с уже доработанными терминалами. На первом этапе будет достаточно устройства в одном из столкнувшихся автомобилей.

В РСА отметили, что передача данных о ДТП через ЭРА-ГЛОНАСС обеспечит их некорректируемость, которой сегодня очень не хватает. Это хороший способ борьбы со страховым мошенничеством.

«Надеюсь, что стандарты позволят нам с этого же дня приступить к оформлению ДТП по европротоколу. Автопроизводители, создатели устройств, мы как оператор, страховое сообщество к этому готовы. Все подготовительные этапы пройдены. Думаю, у автовладельцев сразу появится заинтересованность в том, чтобы установить в свой автомобиль наш терминал», — заявил генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Андрей Жерегеля.

У половины россиян первой машиной была Lada

0

Об этом свидетельствуют результаты опроса, проведенного ресурсом «Avito Авто».

Ресурс «Avito Авто» провел опрос среди своих пользователей, в котором попросил их рассказать о своем первом автомобиле. Больше двух третей респондентов (70%) впервые сели за руль отечественного автомобиля. Из всего многообразия марок у 48% ответивших это была «Лада». С учетом ответов на другие вопросы, самой популярной первой машиной у россиян стал ВАЗ-седан белого цвета.

Из иностранных брендов чаще всего в роли первой выступала Toyota: ее покупали 4% участников опроса. По 2% набрали Hyundai, Volkswagen и Ford.

Самый популярный цвет – белый. За ним расположились серый (15%), красный (14%), синий (13%) и зеленый (11%). А вот черные автомобили оказались не так популярны, как того можно было ожидать: всего 7%.

Подавляющее большинство покупали первую машину на вторичном рынке. От родственников автомобиль достался 21% респондентов и только 13% приобретали его новым.

Треть россиян купила первый автомобиль в возрасте 21-25 лет. У 31% он появился в 26-35 лет. Автолюбители младше 20 лет оказывались владельцами собственного транспорта в 26% случаев, 36-50-летние – в 8%. После 50 лет дебютировали в качестве владельца личного авто меньше 1% опрошенных.

Чрезмерная привязанность к первому автомобилю оказалась мифом. В течение 1-3 лет его сменили больше половины респондентов. Еще 14% не проездили на нем и года. До семи лет эксплуатировали первенца 19% участников опроса, а 9% ездят на нем до сих пор.

Всего в исследовании приняли участие 3,7 тысячи человек, 76% из которых мужчины.

Двигатели Volkswagen получат компоненты российского производства

0

На завод в Калуге будут поставлять коленвалы кузнечного завода КАМАЗа.

Кузнечный завод ПАО «КАМАЗ» прошел аудит производства, организованный компанией «Фольксваген Груп Рус» и получил одобрение на производство коленчатых валов для легковых автомобилей. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

С 2018 года кузнечное производство получает статус постоянного поставщика завода двигателей Volkswagen в Калуге. Конструкторско-технологическая служба КАМАЗа с нуля спроектировала новую поковку, создала документацию, прописала техпроцессы и организовала подготовку производства. Все было выполнено в соответствии с требованиями и стандартами мирового уровня, и результатом стало партнерство в крупном коммерческом проекте.

«Изделия столь высокой точности на кузнечном заводе еще не изготавливались. Сегодня это отлаженный серийный процесс. Создан хороший задел: в будущем году на четверть вырастут наши объемы продукции диверсификации, а это – загруженность персонала и определенная страховка в плане уменьшения рисков в связи с колебаниями на рынке. Пока, соизмеряясь с силами действующего оборудования, оцениваем свои возможности в 150 тысяч поковок в год. Дальнейшее развитие и наращивание объемов связываем с проектом модернизации, закупкой нового оборудования. Работа уже началась», — рассказал директор кузнечного завода Александр Калашников.

Гироскутеры и сегвеи заставят ездить по правилам

0

Персональный электротранспорт введут в ПДД.

Использование гироскутеров, сигвеев, моноколес и им подобного электротранспорта, возможно, будет регулироваться ПДД. Необходимость корректив законодательства по поручению первого вице-премьера Игоря Шувалова проработает МВД в рамках плана по снижению аварийности на пешеходных переходах. ГИБДД вместе с экспертами также рассмотрит вопрос об усилении санкций для пешеходов-нарушителей. Об этом пишет «Коммерсантъ».

Вице-премьер поручил МВД, «Открытому правительству» и экспертным организациям оценить целесообразность установки одинаковой ответственности для пешеходов и водителей. Для последних в случае, если они не пропустили пешехода, недавно был увеличен размер штрафа: с 1500 до 2500 рублей. Между тем, пешеход-нарушитель рискует получить протокол всего на 500 рублей.

Тем же организациям (плюс Минтрансу) предстоит «проработать вопрос определения статуса» граждан, использующих «современные технические средства передвижения», представив предложения правительству. Эксперты дискутируют: разрешить ли движение на гироскутерах, сегвеях и подобных устройствах только в парках, или приравнять двухколесные транспортных средств к велосипедам, поясняет представитель Игоря Шувалова.

«Предупредим любителей разного рода страшилок: речь не идет о введении каких-либо запретов. Нужно отрегулировать этот вопрос законодательно, введя определенные правила или рекомендации», — отметил собеседник издания.

День рождения в новом коллективе!

0

Дело в том, что недавно ребенок мог перейти в новую школу. Как бы там ни было, но возможно, ребенок уже нашел пару-тройку приятелей. Если на носу его День Рождения, подумайте, как можно было бы его провести хорошо и приятно для Вашего ребенка. К примеру, можно заказать такую услугу, как организация детских праздников в Зеленограде. Профессионалы помогут сделать так чтобы абсолютно все присутствующие на празднике получили ряд хороших эмоций.

А что же делать, если в классе все дети оказались «мажоры»? Конечно же, не забиваться в угол и ни в коем случае не позволять ставить себя ниже других. Запомните: социальный статус не должен влиять на Вас, как на личность. И, тем более, на Вашего ребенка. Так что пусть смело дружит и с такими детьми, и даже не пытается им подражать. Если он талантлив, интересен — дети сами к нему потянутся. А соответственно, на День Рождения Вам обязательно найдется кого пригласить. И, кстати, День Рождения в очень дорогих ресторанах тоже не обязателен: самое важное, чтобы детям просто было интересно.  Подумайте, что объединяет интересы Вашего ребенка и всех его друзей. Можете даже спросить у него самого. Да и потом, если у ребенка остались «старые» друзья, то почему бы не позвать их? А из нового класса только тех, с кем он лучше всех общается!

Конечно, в некоторых семьях Дни рождения принято отмечать с шиком. Ни в коем случае не дома, а исключительно в ресторане, с заказом профессионального ведущего и прочими услугами различных агентств по организации праздников. Возможно, для Вас более комфортно отметить по старинке – дома. Производить впечатление дорогим срочным ремонтом на друзей не обязательно: важно, чтобы просто были украшения и интересный праздник. Как быть? Делать как все или постараться выкрутиться? Может быть, воспользоваться услугами агентства, но праздник организовать дома? Пожалуй, второй вариант более чем удачный, если Вы закажете сотрудников замечательного и проверенного агенства!

И самое главное: следите, чтобы ребенок искал друзей, для которых неважно его материальное положение. Ведь только они — настоящие!

Выбор электроплиты — о нагревательных элементах и поверхностях

0

В настоящее время в продаже находится множество электрических плит, причём различия у них не только внешние, но и по принципиальные, а бытующие мнения о недостатках и преимуществах не всегда верные, так же смотрите купить электроконфорки.
Эта статья, как и другие мои статьи, не будет содержать советов, это будет просто набор фактов и описания принципов действия, то есть информации, которая поможет вам самостоятельно сделать осознанный выбор.

Нагреватели электрических плит.

Конфорки.
Галогеновые — представляют из себя трубку заполненную парами галогенов в которую встроен нагреватель, при прохождении тока по нагревателю, пары галогена интенсивно излучают инфракрасное (тепловое) излучение, которое и нагревает посуду. Нагрев посуды таким нагревателем начинается мгновенно, сразу после включения, т.к. инфракрасное излучение проникает через стеклокерамику закрывающую нагреватель без потерь.
Рабочая поверхность конфорок изготавливается из чугуна, в недра конфорки встроены спирали из нихрома, т.е. сплава с высоким удельным сопротивлением, при прохождении по нему электрического тока выделяется тепло, которое и передаётся рабочей поверхности конфорки и далее нагреваемой посуде.
Современные конфорки содержат не одну спираль, а несколько, что посредством коммутации спиралей переключателями, позволяет создавать разные режимы нагрева.
Промышленность выпускает различные конфорки, которые отличаются встроенными в них техническими способностями и маркируются цветом (в центре конфорки ставится цветной кружок), который обозначает:
Красный кружок — «экспресс-конфорки», они имеют большую мощность, чем обычные. Нагрев такой «форсированной» конфорки до максимальной мощности происходит за 1 — 2 минуты и предназначены они для быстрого подогрева пищи.
Белый кружок — «автоматические конфорки», в центре такой конфорки встроен датчик, который служит для ограничения температуры (предохраняет конфорку от перегрева). Такие конфорки, при включении автоматически переходят в режим максимальной мощности, быстро разогреваются, а после этого, датчик переключает их в режим, который вы выбрали переключателями плиты, в этом режиме уже и будет происходить приготовление пищи.
Без маркировки — самые обыкновенные конфорки, не имеющие никаких технических новшеств, они медленно разогреваются и медленно остывают. С одной стороны такая инертность плюс а с другой минус, всё зависит от того какое блюдо вы собираетесь приготовить.

«Городское» имя не совершать на загородные

0

При выборе автомобиля для передвижения по приморскому курорту приходит следующая мысль: маленький не означает «непрестижный» и даже придает шарм, особенно, если местность не позволяет.
Признаем сразу: компания «Ford» попала точно в цель, пригласив автомобильных журналистов на тест-драйв родстера и спортвсрсии модели Ка во французский Канн. Пусть по большому счету «нс сезон» — самое время вместо пляжа всесторонне опробовать машину.
Двухместная компоновка Sport Ка бескомпромиссная: за спинками сидений помешается только карта маршрута. И, кстати, накидки из овчины отлично подойдут для ваших сидений на холодное время года! Пространство, необходимое для размещения задней оси автомобиля, а также местоположение и форма топливного бака являются основными факторами, определяющими устройство задни) сидений и форму крыши кузова в его задней части.
Продольные размеры в значительно мере зависят от высоты сидений. Боле« низкие сиденья требуют увеличения пространства для их размещения и приводят к увеличению длины салона автомобиля.
Багажник по паре средних сумок на каждого седока вмешает легко, так что заострим внимание на размещении собственных персон. Среднестатистический водитель усаживается без затруднений: хотя рулевая колонка и не регулируется, вариантов перемещения сиденья хватает для удобной посадки. Приемлемая боковая поддержка сидений, достаточные диапазоны настроек как подлине, так и по высоте. Покритиковать можно разве что коротковатую подушку кресла, не обеспечива-
ющую полноценной поддержки бедер, и неудобную площадку для отдыха левой ноги. Один из участников тест-драйва был экстремального телосложения: ростом 195 см и нехил в плечах. Так вот, ему меньше всего нравилось то, что верхний контур ветрового стекла находился практически на уровне глаз, — соответственно макушкой ои чувствовал воздушный поток. Неудобства доставляли также прилично согнутые колени при полном откате кресла назад. Зато рулевая колонка удовлетворяла своим фиксированным положением и его!

Город контрастов

0

По прибытию в Донецк может не раз проскользнуть мысль о ранее отброшенных альтернативных видах транспорта. Если центр города еще поддерживается в более-менее хорошем состоянии, то стоит отъехать «за угол», и дороги превращаются в противотанковые укрепления. гак что можно пожалеть о не оставленном в свое время в аэропорту авто. Ездить можно .только на внедорожника; потихоньку, а центр лучше покидать лишь в случае крайней необходимости. Благо, есть тут и где переночевать, и где перекусить, и поностальгировать на площади Ленина возле памятника вождю, демонстративно отвернувшемуся от «Мак-Дональдса». Кстати, если Вам нужна интересная атмосфера, а ехать никуда не хочется — fallout браузерная игра станет отличным развлечением для Вас!
Цены в городе, наверное, могут неприятно удивить гостей, к примеру, с запада (нашего, естественно). но нам не в диковинку — нормальные цены. столичные.
В гостиницах — аналогично. Но тут экономить не резон, купившись на относительно невысокую стоимость (и то — 84 гривны!) номера в гостинице «Турист», можно здорово испортить себе настроение обстановкой разрухи и думами о непонятно за что заплаченных деньгах. В то же время, к примеру, в «Дружбе» за 117 гривен вам предложат милый номерок с телевизором и холодильником, а за 230 — полулюкс с двуспальной кроватью. На которой можно неплохо выспаться (при желании). Ну а с утра — в путь домой. Приятного путешествия!
Три против двух
На высшую ступень подиума, прошедшего в этот раз по понятным причинам без традиционного душа из шампанского, поднялся Шумахер-старший. Баррикелло довольствовался лишь третьим местом — его механики не смогли четко обслужить своего подопечного на пит-стопе. При этом и тактику пилотов Рона Денниса проигрышной назвать никак нельзя. Райкконен в четвертый раз подряд поднялся на подиум, а Култхард пробился на пятое место.
Таким образом лидерство в Чемпионате мира по-прежнему удерживают гонщики в серебряных комбинезонах, а их команда сохраняет первое место в Кубке Конструкторов.
Уже в следующей гонке «Богині» выкатит на стартовую решетку свою новую машину, которая обещает быть еще быстрее нынешней. Ответ же «МсБагеп» ожидается не раньше начала лета. Правда, болид МсБагеп МР4-18 будет уже оружием будущего чемпионата.
В отличие от первых трех этапов сезона, Гран При Сан-Марино напряженностью сюжета не блеснул. Тем не менее, эта гонка стала весьма драматичной по иной причине
Быть сильным
Ждать сюрпризов от автодрома имени Эн но и Дино Феррари нс приходилось — слишком уж хорошо «Беггап» знает свой домашний трек, чтобы оставлять на нем шансы соперникам. Весь гоночный уик-энд в Имоле царствовал Михаэль Шумахер, выигравший, наконец, первую гонку в сезоне. Премьер «Беггап» доминировал в Имоле весь уик-энд, отдав инициативу главным сегодняшним соперникам «Скудерии» — «МсБагеп» только в субботней тренировке.
Однако победное настроение пятикратного чемпиона мира омрачила смерть матери. Скончавшаяся в Кельнской клинике 55- летняя Элизабет Шумахер около недели пребывала в коме и умерла в субботу вечером не приходя в сознание. Братья Шумахеры, разделившие первую линию стартовой решетки, сразу после квалификации улетели в Кельн и вернулись только перед гонкой, приняв решение выйти на старт.

Нужные вещи

0

В одноименном произведении Стивена Кинга старик, приехавший на зловещем авто в городок и открывший там магазин, предлагал жителям вещи, которые, как казалось, были им так нужны. Ничего хорошего из этого не вышло
Изобилие товаров на прилавках автомагазинов впечатляет. Как нелегко приходится тем. в ком еще с советских времен сохранилась страсть к усовершенствованию собственного авто! А если говорить не про авто, то купоны купивип сентябрь очень актуальны и помогают Вам купить все нужное МАКСИМАЛЬНО дешево.
Плод отечественного автопрома всегда был исключительно благодатной почвой для удовлетворения творческих потенций. На иномарках передвигались лишь редкие счастливчики, а большинство граждан страны советов вообще видели их только в кино. В чем только ни проявлялось извращенное понимание совершенства: шторки на заднем стекле, пупсы на присосках, наклейки и т.д. и т.п. В условиях тотального дефицита привезенные «из-за бугра» побрякушки откровенно били по карману, но чего не сделаешь ради любимого друга! Расцвет кооперативного движения в середине 80-х оказался манной небесной для этой категории людей: все то же самое, только по бросовой цене. А помните «завихрители» для карбюратора или хитрые насадки на трубу глушителя, которые, как клятвенно обешали продавцы, в два раза повышают мощность двигателя при трехкратном снижении расхода топлива?
Времена изменились, но подобное «детство мы в себе до сих пор НС преодолели, просто игрушки стали другими. Спойлеры, тонировка, колесные диски — все это сейчас вполне доступно.
Да и интерьер автомобиля, как многие считают, требует доработки, поэтому поле деятельности по-прежнему широко. На внутреннем убранстве авто и сосредоточим свое внимание.
Причем давайте подойдем к вопросу по-взрослому и попробуем разобраться. что в автомобиле действительно полезно, а что, наоборот, способно навредить. Заранее договоримся. что эстетический аспект мы рассматривать нс будем ввиду неоднозначности понятия. Не берем в расчет и правовую составляющую вопроса, поскольку дополнительное оборудование салона автомобиля, хотя порой и идет вразрез с действующими нормативами. редко вызывает вопросы у представителей власти (главным образом ГАИ).